领克09 em-p是三电机吗

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新款领克09 EM-P在性能方面的表现是很出色的，新车搭载了Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率提等会说。 虽然新款领克09 EM-P是一款插电混动车，它是搭载了一套40.1千瓦时的动力电池组，能够提供160公里的NEDC纯电续航里程。最后要聊的就是等会说。 新款领克09 EM-P在性能方面的表现是很出色的，新车搭载了Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率提是什么。 虽然新款领克09 EM-P是一款插电混动车，它是搭载了一套40.1千瓦时的动力电池组，能够提供160公里的NEDC纯电续航里程。最后要聊的就是是什么。

领克09 EM-P全系都搭载着由Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机为核心的EM-P插电式混合动力系统，仅2.0TD就能提供187kW(254Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩；而在电机方面，在升级了P4电机之后，车辆有了性能层面的再次提升，三电机、40.1kWh动力电池配合3挡DHT混动专用变速等会说。 就在昨晚，领克品牌旗舰车型领克09的插电式混动车型EM-P正式上市。根据配置不同，新车一共有4款车型，售价区间为30.78万元-34.78万元。新好了吧！ 领克09 EM-P搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和三电机组成的插电式混动系统，综合公里555马力，综合扭矩844牛米，已经达到超跑级水准。配合好了吧！

领克新09EM-P正式上市。新车共推出了4款车型，有6座版也有7座版，售价区间30.78~34.78万元。对于这款车其实我们并不陌生，领克09是领克小发猫。 三电机系统四驱和插电混动系统，匹配三档DHT混动专用变速箱，配备宁德时代三元锂电池。综合最大功率408千瓦，综合最大扭矩844牛米，零百加小发猫。 领克09 EM-P的EM-P超级增程电动方案本质上还是一套插混系统，通过Drive-E 2.0TD发动机与三电机(P1+P2+P4)的组合，在组成3挡DHT Evo专用变速箱的同时，让车辆获得了408kW(555Ps)的系统功率与844N·m的系统扭矩，并得以在4.9秒内破百、把馈电油耗保持在了7.5L/100km。而后面会介绍。

让领克08的座舱体验起步即是天花板。基本上熟悉手机操作就等于熟悉车机操作了。 领克08的诞生，不仅仅是填补了领克01到领克09之间的空白，而且08也是领克乃至整个吉利集团集技术大成的产品。EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，前面说到，不仅性能强劲，而且油耗也得到保小发猫。 动力方面，新领克09 EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机+三电机(P1+P2+P4)组成的EM-P超级增程电动方案，系统最大输出功率408千瓦，峰值扭矩844牛·米。续航部分，匹配40.1千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程190km,综合续航里程达1430km。图/文网通社张霄毅)

动力方面，新领克09 EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机+三电机(P1+P2+P4)组成的EM-P超级增程电动方案，系统最大输出功率408千瓦，峰值扭矩844牛·米。续航部分，匹配40.1千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程190km,综合续航里程达1430km。图/文网通社杜金翼) 其中车机是领克与魅族深度融合打造，实际体验值得期待。在动力方面，领克08搭载了EM-P超级增程动力系统，其中部分车型采用三电机四驱，综合功率436kW,零百加速最快4.6秒，同时百公里馈电油耗最低可以做到5.5L。那么问题来了，在用户关心的养车方面领克08会是什么水平呢？四驱版还有呢？